O grande momento na luta por dignidade social na beira do cais.~
Vários
cidadãos participaram do movimento social traduzido em uma greve, abraçando e
cantando juntos em apoio aos estivadores do Porto de Liverpool que estão em uma
disputa de braço de ferro, sobre a massa salarial. O Peel Ports Group, que
opera o cais, diz que os trabalhadores rejeitaram um pacote salarial
"significativo".
O ex-líder
do Partido Trabalhista Jeremy Corbyn, West Derby Ian Byrne, Zarah Sultana, John
McDonnell e outros deputados trabalhistas, bem como o líder do RMT Mick Lynch,
juntaram-se aos estivadores no Porto de Liverpool quando eles embarcaram em sua
segunda semana de greve.
No sábado,
mais de 300 torcedores, muitos deles participando da conferência anual do
Partido Trabalhista em Liverpool, se reuniram nas docas de Seaforth em
solidariedade aos trabalhadores em greve.
Angus Satow,
da Momentum, uma organização de esquerda que apoia o Partido Trabalhista,
disse: "Estamos aqui apoiando os estivadores em sua luta. Temos
solidariedade com eles lutando contra a crise do custo de vida. Também estamos
aqui para dizer que a liderança trabalhista deveria estar ao lado dos
trabalhadores portuários.
"Nós
deveríamos ser a voz do povo trabalhador, e depois de ver um orçamento de
guerra de classes dos conservadores - cortando impostos para as corporações e
os mais ricos da nossa sociedade - agora é a hora do Trabalhismo mostrar seu
apoio aos trabalhadores .
"Os
trabalhistas têm um compromisso de longa data com o povo de Liverpool, e isso
deve significar que os estivadores são apoiados.
"Estas
são as pessoas que os trabalhistas deveriam representar. A inflação está
subindo, as contas estão subindo pelo teto, os custos dos alimentos estão
subindo cada vez mais. Apoiar um aumento salarial para os trabalhadores são
exatamente o que devemos fazer."
Sharon
Graham, Secretária Geral da Unite, disse: "Você tem uma situação aqui em
que o empregador está obtendo um lucro de £ 141 milhões de libras e eles estão
dizendo que esses trabalhadores devem ter um corte salarial em termos reais.
A cara de
pau dos neoliberais e uma coisa de louco.
"Então,
é claro, eles precisam alimentar suas famílias, têm contas para pagar e estou
aqui para dizer que a Unite lutará por esses trabalhadores para garantir que
eles recebam uma oferta digna".
O estivador
Tommy Jennings, a beira do cais "É um trabalho perigoso que fazemos,
estamos tentando não incomodar o público, em geral [fazendo greve].
"Estou
orgulhoso de ser um estivador do Liverpool, mas há muito que posso
aguentar".
David Huck,
diretor de operações do porto: "Estou profundamente desapontado que a
Unite rejeitou nosso pacote salarial significativo após muitos meses de
negociação". “Reconhecemos plenamente as preocupações de nossos colegas
sobre a crise do custo de vida, e é por isso que respondemos com um pacote
salarial que representa um aumento médio de 10% no salário anual.
“O Porto de
Liverpool é um grande empregador na região da cidade de Liverpool. Investimos
mais de £ 1,2 bilhão na última década, transformando a prosperidade da região,
criando mais de 900 novos empregos qualificados e, por sua vez, apoiando mais
de 7.200 empregos locais adicionais na cadeia de suprimentos.
“Pedimos ao
sindicato que trabalhe conosco na mesa de negociações para que juntos possamos
encontrar uma solução”.
Para os
estivadores o Peel Group está exigindo um corte salarial de fato. A empresa é
uma empresa de investimento em infraestrutura e propriedade que se orgulha de
ter “investimentos coletivos de propriedade e sob gestão de mais de £ 5
bilhões”. A empresa reportou lucros de mais de £ 30 milhões em 2021 com suas
operações no MDHC.
“Esta greve
não é apenas sobre pagamento. Trata-se de condições que se deterioraram ao
longo dos anos. O trabalho que faço dirigindo uma máquina para mover coisas de
um lugar para outro pode ser perigoso.
“Os terrenos
pelos quais dirijo estão cheios de buracos e, se eu bater em um deles, a
máquina pode tombar e eu não teria chance, seria morto se a máquina caísse.
“Eu trabalho
60/70 horas por semana só para viver e para minha família viver. Somos
contratados para fazer 40 horas por semana, mas não posso me dar ao luxo de
trabalhar apenas 40 horas. Como é certo eu estar trabalhando todas essas horas?
Quando vou ver minha família? Estamos fazendo todo o trabalho. É um momento
desesperador para a classe trabalhadora.”
Uma narrativa
falsa foi construída em torno das proclamadas “vitórias pagas” , “qualquer
coisa abaixo do RPI [taxa de inflação do Índice de Preços de Varejo] é um corte
salarial”. O RPI está atualmente em 12,3%.
Para que sua
luta seja bem-sucedida, os estivadores precisam da alavancagem genuína da luta
de classes, não da alavancagem pró-corporativa do Unite.
O estivador
Mike Jay disse: "O Partido Trabalhista cresceu a partir do movimento
sindical, e o apoio que vimos no fim de semana foi fantástico".
O piquete
pode continuar até 3 de outubro, pois, os estivadores têm ciência que o gestor
portuário não oferecera um acordo com a taxa atual de inflação.
Eles também
se opuseram ao que dizem ser a falha do MDHC em realizar uma revisão salarial e
a falta de melhorias nas escalas de turnos.
O colega
estivador John Lynch disse: "As doações de pacotes de alimentos estão
chegando do público, que são recebidas com gratidão.
Acultura e uma arma de conscientização.
https://www.wsws.org/en/articles/2022/09/21/tkhc-s21.html
https://www.liverpoolecho.co.uk/news/liverpool-news/jeremy-corbyn-joins-dock-workers-25106875
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