Centro de treinamento portuário canadense.

 O Centro de Treinamento portuário da British Columbia Maritime Employers Association (BCMEA) foi criado para que os estivadores possam usar métodos adequados de manuseio de carga com atualização para trabalhadores experientes.

 A ministra federal dos transportes, Lisa Raitt, participou da cerimônia de abertura, dizendo: “O Canadá deve manter um sistema de transporte confiável, eficiente, seguro e ambientalmente responsável. “Os programas de treinamento do BCMEA possibilitarão que uma força de trabalho segura e eficiente esteja pronta para o futuro – uma força de trabalho que ajudará o Canadá a alavancar o comércio internacional para construir a prosperidade econômica de nosso país.”

“Ao encorajar a criação de projetos de treinamento como este, estou confiante que nosso governo está ajudando todos os canadenses a se beneficiarem do trabalho crítico dos homens e mulheres que trabalham em nossas instalações marítimas e mantêm nossos portos e o sistema de transporte marítimo, seguros e eficiente”, disse a ministra federal dos Transportes, Lisa Raitt.

São 4,7 acres de terra nas instalações no extremo oeste da Ilha Mitchell, correra as operações realistas, proporcionando aos participantes uma experiência prática. Com programas de treinamento para o manuseio de várias mercadorias, incluindo contêineres, carga fracionada (toras, madeira serrada, celulose e aço) e granel. Para operadores de guindastes de bordo e de terra , caminhões ,trator, empilhadeiras e red Starck . Com setor administrativo e três salas de aula.

O presidente e CEO da BCMEA, Andy Smith, o chama de “o melhor centro de treinamento em terra firme da América do Norte, se não do mundo”.Em contraste, a rápida construção do Centro de Treinamento portuário de $ 16 milhões é um exemplo clássico de cooperação quase perfeita não apenas entre a administração e os sindicatos, mas também com o governo local, operadores e usuários.

O projeto da aprovação da licença de construção pela cidade de Richmond até a conclusão foi realizada em seis meses, dentro do cronograma e do orçamento.

A área foi iniciada em 1º de fevereiro de 2013. As licitações foram abertas em 4 de março. O licitante vencedor foi a BEL Contracting. A BuildWorks forneceu o galpão de armazenamento do equipamento. A instalação foi construída em agosto e inaugurada oficialmente no 23 de setembro.

 Em 2014, um guindaste de bordo foi fixado no pátio de US$ 1,5 milhão da Liebherr, e usado no treinamento de operadores, como a formação, atualização, requalificação e realizada fora do local de trabalho. No mesmo ano os estivadores cruzaram os braços, mas as aulas continuaram. O centro de treinamento para os estivadores, foi criada em velocidade notável pela British Columbia Maritime Employers Association (BCMEA) em cooperação com a International Longshore and Warehouse Union (ILWU) – que permaneceu aberto enquanto a comunidade ficou a ver navio no porto de Vancouver.

O equipamento de treinamento inclui 11 empilhadeiras, dois tratores-reboques, o guindaste móvel, tratores, escavadeira e os simuladores. O portêiner de US$ 11 milhões da Kocks (Kranunion) Boxer 4000 entrou em operação em 2015. O local foi o primeiro na América do Norte. A requalificar os estivadores padronizando o procedimento operacional. O centro treinou mais de 2.600 estivadores e formou pouco menos de 900 bagrinhos. Foi investido US$ 5,5 milhões em treinamento, o BCMEA representa 60 empresas, incluindo operadores de terminais e breakbulkers, operando ao longo da Costa Oeste de Prince Rupert ao Rio Fraser. O ILWU Canadá representa 7200 estivadores e 1800 bagrinhos de 12 sindicatos de 4 portos.

O trabalho dos estivadores vai da “mão na massa” ao joystick ou alavanca para operar os equipamentos portuários para mover mercadorias na beira do cais. A instalação treinará estivadores para as operações portuárias da Colúmbia Britânica em um ambiente controlado, permitindo a entrega segura de um conjunto diversificado de programas de treinamento em um único local.

O centro e um excelente oportunidade para mostrar o papel crítico da comunidade portuária no desenvolvimento constante dos estivadores na beira do cais. Com instalações de ponta e uma mão-de-obra habilmente treinada, orgulhamo-nos de reforçar o crescimento do setor portuário de B.C.

Os equipamentos portuários do centro são utilizados pelo corpo de bombeiro para treinamento constante nas técnicas de resgaste e socorro aos estivadores.

Em 2022, foram treinados 7 861 estivadores e 400 bagrinhos.

Os sindicatos da ILWU fornecem os alunos, que são pagos enquanto assistem às aulas, observou o gerente do departamento de treinamento, Ted Vincent. As salas de aula, cada uma com cerca de 40 alunos, duram até 18 dias, o ano todo. Os trabalhadores da estiva têm em média cerca de US$ 50.000 por ano para os bagrinhos, trabalhadores eventuais, que entram na área e sobem para uma média de mais de US$ 105.000 por ano para os sócios, carteira preta, em tempo integral, enquanto os contra mestres gerais recebem em média mais de US$ 177.000.