Investimentos e Valorização
O Sistema de Esteriras transportadoras trazendo graneis do planalto para a baixada santista ,minerio de ferro para a Cosipa o alcodulto da brenco devido a este investimento a Codesp esta projetando a ampliação da Alemoa e ilha Barnabe
O TPG Terminal do guaruja , Prainha , Conceiçãozinha na margem esquerda e na margem direita o BTP e o terminal da Maersk com eles serão mais 20 berços . Barnabé-Bagres (Projeto do Novo Porto com 45 berços menina dos olhos da CODESP (compania docas do Estado de São Paulo) com a aquisição de modernos equipmentos portuarios , aliadas a obras de melhorias no acesso rodoviário ao Porto e na descida ferroviária na Serra, os acessos terrestres não restringirão o crescimento do Porto.
Tendo o Porto de Santos garantias de investimentos do aporte de R$ 4.56 bilhões de reais , sendo R$ 861 milhões de reais do governo federal e 3.7 bilhões de empresas do setor portuario.
Valorizar os tpas(trabalhador portuario avulso). Mão de obra especializada, o maior contigente de profissionais na area portuaria do pais , alem de contar com duas parcerias e tres instituições de ensino portuario .
OGMO(ogmo gestor de mão de obra)-DPC(diretoria de portos e costas) que ministrão o maior numero de cursos anualmente no Brasil são 13 cursos com 136 turmas para 3.200 tpas (trabalhador portuario avulso), mas falta estudar as tendências do mercado portuário e principalmente ouvir os usuários dos seus serviços e Sindamar (sindicato das agencias maritimas)-DPC (diretoria de portos e costas) para os correlatos são 10 cursos de desenvolvimento gerencial , 8 cursos de meio ambiente e 21 cursos de transporte para 780 trabalhadores no ano de 2009 , como todo órgão publico reluta as mudanças o CENEP que possui parceria firmada com Antuérpia falta estrategia , espírito portuario e por na pratica os estudos efetuados com seus parcerios, não possui nenhum operador portuário ou armador que usa os serviços do porto de santos como parceiro , FUNAÇÃO SETTAPORT que possui parceria com escola holandesa de navegação , Praticagem de Santos e Marimex e a INCATEP esta pioneira no uso de simuladores em treinamento operacional no Brasil.
O Sistema de Esteriras transportadoras trazendo graneis do planalto para a baixada santista ,minerio de ferro para a Cosipa o alcodulto da brenco devido a este investimento a Codesp esta projetando a ampliação da Alemoa e ilha Barnabe
O TPG Terminal do guaruja , Prainha , Conceiçãozinha na margem esquerda e na margem direita o BTP e o terminal da Maersk com eles serão mais 20 berços . Barnabé-Bagres (Projeto do Novo Porto com 45 berços menina dos olhos da CODESP (compania docas do Estado de São Paulo) com a aquisição de modernos equipmentos portuarios , aliadas a obras de melhorias no acesso rodoviário ao Porto e na descida ferroviária na Serra, os acessos terrestres não restringirão o crescimento do Porto.
Tendo o Porto de Santos garantias de investimentos do aporte de R$ 4.56 bilhões de reais , sendo R$ 861 milhões de reais do governo federal e 3.7 bilhões de empresas do setor portuario.
Valorizar os tpas(trabalhador portuario avulso). Mão de obra especializada, o maior contigente de profissionais na area portuaria do pais , alem de contar com duas parcerias e tres instituições de ensino portuario .
OGMO(ogmo gestor de mão de obra)-DPC(diretoria de portos e costas) que ministrão o maior numero de cursos anualmente no Brasil são 13 cursos com 136 turmas para 3.200 tpas (trabalhador portuario avulso), mas falta estudar as tendências do mercado portuário e principalmente ouvir os usuários dos seus serviços e Sindamar (sindicato das agencias maritimas)-DPC (diretoria de portos e costas) para os correlatos são 10 cursos de desenvolvimento gerencial , 8 cursos de meio ambiente e 21 cursos de transporte para 780 trabalhadores no ano de 2009 , como todo órgão publico reluta as mudanças o CENEP que possui parceria firmada com Antuérpia falta estrategia , espírito portuario e por na pratica os estudos efetuados com seus parcerios, não possui nenhum operador portuário ou armador que usa os serviços do porto de santos como parceiro , FUNAÇÃO SETTAPORT que possui parceria com escola holandesa de navegação , Praticagem de Santos e Marimex e a INCATEP esta pioneira no uso de simuladores em treinamento operacional no Brasil.
Pois não adianta adquirir equipamentos sofisticados para movimentar grandes volumes em velocidade cada vez maior, se aquele trabalhador portuário, que opera no porto há várias gerações, for deixado de lado.
Se for valorizado e incentivado a crescer, terá melhores condições de atender aos anseios da comunidade portuária.
Se for valorizado e incentivado a crescer, terá melhores condições de atender aos anseios da comunidade portuária.
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