Investir para crescer IV

A recepção do produto ensacado é feita no lado externo dos armazéns, através de
descarregadores semi-automáticos de vagões e caminhões (DVC’s),

equipamentos que possuem um braço mecânico articulável composto de esteiras rolantes

e que é colocado sobre a carga na carroçaria do caminhão e com o auxílio,

de três trabalhadores, os sacos são puxados para a linha de produção, com destino

a paletização automática via esteira rolante,
recebe os sacos e vai formando camadas, oito ao todo, com quatro sacos cada uma,
totalizando 32 sacos.

Formado o pallet, é levado para o emblocamento com a utilização de empilhadeiras para o local designado como ‘praças’ e através de identificação por origem de procedência (usina), cor de embalagem, tipo do açúcar. A o embarque diretos, onde não a armazenagem ,consiste na descarga direto do caminhão para a esteira transportadora , com destino ao porão do navio (shiploader), onde e estivado pelos estivadores.

No modal ferroviário são utilizados, seis trabalhadores dentro do vagão,

e o DVC chega até o fundo do vagão.

Sendo os sacos puxados pelos trabalhadores e colocados na linha para a armazenagem.

Os sacos, passam por uma balança automática de pesagem antes de adentrar no armazém e o processo não sofre nenhuma paralisação.Os investimentos no terminal acarretaram na redução de 50% no contigente de mão de obra, no tempo de operação do navio e nas avarias.

Aumentou a velocidade dos carregamentos ,chegando a 20.000 sacas no período de seis horas , por equipamento, higiene no manuseio do açúcar e na confiança dos clientes,

quanto a prazos e quantidades.

No granel, o açúcar é recepcionado quando o veículo encosta junto ao silo no tombadilho ,

onde é inclinado cerca de 45 graus , o produto é escoado para as esteiras

que o transportarão para o silo.

Vale salientar que com todo o avanço e uma operação que depende do tempo, então investimento na cobertura do píer de atracação sobre os shiploader acabariam com a dependência do tempo, hoje na área seu maior gargalo.