As metas do Porto Santista I

METAS PARA 2001
1 - Construção da Avenida Perimetral Portuária:

será necessária a construção de aproximadamente 6 km,

nos trechos Saboó-Valongo 2 km e Paquetá-Macuco 4 km com viadutos,

possibilitando o desvio do trânsito urbano, o aumento e melhor aproveitamento de áreas arrendadas e arrendáveis, condicionada a disponibilidade financeira da empresa.
2 - Derrocagem da Pedra do Itapema:

com o intuito de possibilitar o tráfego de navios de grande porte,

eliminando o gargalo do canal de acesso, hoje existente,

condicionada a disponibilidade financeira da empresa.
3 -Gerenciamento Ambiental:

dar continuidade aos controles,

quanto aos aspectos de proteção ao meio ambiente,

evitando a aplicação de sanções administrativas à CODESP.
4 - Relocação da Malha Ferroviária da Margem Direita:

foi assinado contrato com o Consórcio PORTOFER,

para manutenção e operação da malha ferroviária do Porto de Santos,

tendo sido implementado no ano de 2000,

apenas reparos mais emergenciais nas linhas férreas preferenciais.

Para 2001 há previsão de remodelação de uma linha férrea

de acesso direto desde o Saboó até o Corredor de Exportação,

condicionada a disponibilidade financeira da empresa.
5 - Sistema de Saneamento Básico:

implantar a rede coletora,

com a construção de estação compacta de tratamento de águas servidas

no trecho Alamoa-Outeirinhos,

condicionada a disponibilidade financeira da empresa.

6 - Aprofundamento do Canal de Navegação e Bacias de Evolução:

dependendo do RAP - Relatório Ambiental Preliminar,

em análise na Secretaria de Meio Ambiente do Governo do Estado de São Paulo,

planeja-se iniciar a 1ª etapa
de aprofundamento do Canal de acesso e das bacias de evolução

para - 15 m DHN.
Posteriormente,

para - 16 m e - 17 m DHN possibilitando colocar Santos

em condições de receber navios de maior capacidade de carga,

reduzindo custos e tornando-se o porto brasileiro preferencial na logística

do comércio internacional,

condicionada a disponibilidade financeira da empresa.
7 - Programa de Arrendamentos e Parcerias do Porto de Santos - PROAPS:

dar continuidade,

visando o arrendamento de áreas e/ou terminais remanescentes do Porto,

bem como serviços , acessórios e equipamentos.
8 - Estrutura Organizacional da Autoridade Portuária:

dar continuidade ao incentivo para desligamento voluntário de pessoal,

objetivando a necessária redução de seu quadro de funcionários,

até que se atinja a meta preconizada em
sua Estrutura Organizacional para atuação

como Autoridade Portuária de Santos,
9 - Treinamento:

com o intuito de melhor aproveitamento dos empregados

da Autoridade Portuária às novas funções,

continua em andamento o programa de treinamento na área

de Recursos Humanos.
10 - Regularização de Contratos:

através de unidade apropriada,

rever e regularizar todos os contratos existentes referentes

aos arrendamentos e parcerias.

11 - Nova Estrutura Tarifária:

dar continuidade aos estudos iniciados no ano de 2000,

quando foi criado Grupo de Trabalho pelo CAP,

com o intuito de estabelecer uma nova filosofia de tarifa para o Porto de Santos;

enquanto não for criada essa nova estrutura tarifária,

solicitar aos órgãos governamentais e ao CAP a aprovação de um reajuste tarifário,

necessário para que a Companhia possa manter

o nível de serviço prestado ao usuário do Porto.
12 - Fiscalização Permanente:

com o treinamento de pessoal selecionado para essa finalidade,

adotar mecanismos e procedimentos para possibilitar

uma perfeita fiscalização de operações e de compromissos contratuais.
16 - Dragagem de Manutenção:

apesar do encerramento da cobrança do Fundo Emergencial de Dragagem,

a Companhia continuará a executar os serviços

de dragagem de manutenção das profundidades mínimas

do canal de acesso das bacias de evolução e dos berços de Cais,

que são de sua responsabilidade, conforme previsto na Lei 8630/93.
17 - Substituição de Defensas Fixas na Alamoa:

concluir a instalação de defensas

nos Piers 1 e 2 do Terminal de Granéis Líquidos na Alamoa.
18 - Remoção dos destroços do navio Ais Giorgios:

concluir a retirada de todo o casco, dando por encerrados os serviços.

fonte CODESP