As metas do Porto Santista

METAS PARA 2000
1 - Implantação da Avenida Perimetral Portuária:

para desviar o trânsito urbano que circula dentro do Porto,

liberando áreas, possibilitando seu adensamento e aumento da área arrendável.

As obras consistem na execução dos trechos Saboó -Valongo 2,0 km

e Paquetá-Macuco 4,0 km e prevêem a construção de quatro viadutos.
2 - Derrocagem de Pedras:

para a perfeita implantação da nova profundidade e possibilitar o acesso

de navios de grande porte "full contanier" e "cape size",

com calado de até 50 pés, faz-se necessário eliminar as restrições fixas à
navegação hoje existentes, que são as pedras do Teffé e do Itapema.
3 - Gerenciamento Ambiental:

proporcionará as ferramentas necessárias para os controles dos aspectos

de proteção ao meio ambiente e evitará a aplicação de sanções administrativas

à CODESP, pelo órgão detentor do poder de polícia administrativa, que é a CETESB.
4 - Implantação do Sistema Telemático de Tráfego:

sistema de controle e gerenciamento que terá como objetivo principal

garantir a segurança e a eficiência da movimentação de embarcações,

incluindo os fundeadouros, a entrada do
Porto e toda região portuária interna.

Facilitará o gerenciamento das atividades relativas a faturamento,

lista de pagamentos, registros operacionais dos navios,

rotatividade de cargas e navios e proporcionará as ferramentas necessárias

para alocação de recursos humanos, seleção de equipamentos e da infra-estrutura, possibilitando a otimização de atracação e operação portuária, reduzindo custos.

5 - Realocação da Malha Ferroviária da Margem Direita:

em função dos arrendamentos há necessidade de
remanejamentos significativos das vias férreas para atender

composições ferroviárias com maior capacidade de carga,

o que obrigará a substituição do padrão de trilhos de TR-45 para TR-57.

Viabilizará também o adensamento e o aumento da área arrendável.
6 - Sistema de Saneamento Básico:

visa complementar o sistema de saneamento básico do Porto,

com a implantação da rede coletora,

inclusive com a construção de estação compacta de tratamento de águas servidas.
7 - Aprofundamento do Canal de Navegação e Bacias de Evolução:

possibilitará colocar o Porto de Santos nas rotas comerciais dos navios de grande porte,

criando condições para a redução do valor de fretes.

A profundidade final programada do canal de navegação e bacias de evolução

é de -17 m DHN, que será atingida em 3 etapas: -15 m, -16 m e -17 m DHN .
8 - Programa de Arrendamentos e Parcerias do Porto de Santos - PROAPS:

visa arrendar as áreas e/ou terminais remanescentes do Porto,

bem como serviços, acessórios e equipamentos,

em um total hoje previsto de 29 licitações.
9 - Estrutura Organizacional da Autoridade Portuária:

dar continuidade à implantação da Autoridade Portuária,

através da criação dos processos necessários ao seu perfeito funcionamento,

estruturando-se suas unidades naquilo que se fizer necessário.

10 - Treinamento:

para melhor preparação dos empregados da Autoridade Portuária

às novas funções, está previsto um amplo programa de treinamento

na área de Recursos Humanos.
11 - Regularização de Contratos:

através de unidade apropriada,

rever e regularizar todos os contratos existentes referentes

aos arrendamentos e parcerias.
12 - Nova Estrutura Tarifária:

elaborar até o início de março, após amplo estudo, uma proposta de nova tarifa, a ser apresentada ao Conselho de Autoridade Portuária - CAP.
13 - Fiscalização Permanente:

através da nova estrutura,

prever e dotar o porto de mecanismos próprios

para uma perfeita fiscalização pela Autoridade Portuária de suas obrigações

previstas na Lei nº 8.630, de 25/02/1993.

17 - Dragagem de Manutenção:

continuarão a ser executados os serviços de dragagem

de manutenção no canal de acesso, bacias de evolução e junto aos berços de cais.
18 - Instalação de Defensas Fixas:

serão instaladas 75 defensas, sendo 3 no cais do
Armazém 37 e 72 no trecho dos Armazéns 38 e 39.

Deverão ser, ainda,

substituídas as defensas do Terminal de Granéis Líquidos da Alamoa.
19 - Remoção dos destroços do navio "Ais Giorgios":

concluir a retirada de todo o casco.
20 - Programa de Desligamento de Pessoal:

dar continuidade ao Programa de Desligamento de Pessoal,

objetivando a necessária redução de seu quadro de pessoal,

até que se atinja a meta preconizada em sua Estrutura Organizacional

para atuação como Autoridade Portuária de Santos.

fonte CODESP