TTI Algeciras primeiro Terminal semi automatizado de Container no sul da Europa

Algeciras é uma  cidade portuária do sul da Espanha, na província de Cádis ,Andaluzia  no estreito de Gibraltar  , mar mediterrâneo .

O moderno Porto é o 24º do mundo ,5º da Europa e 1º do Mar Mediterrâneo e da Espanha, com tráfego de e para  África .

 Autoridade Portuária de  Bahia Algeciras APBA gere a Baía de Algeciras e porta Tarifa.

É um órgão público do Ministério do Desenvolvimento, regido pela Lei de Portos do Estado e da Marinha Mercante aprovado pelo Real Decreto Legislativo 2  5/9/ 2011. 

Passageiros Estação O edifício principal do terminal de passageiros tem uma área total de 12.000 m2. O piso térreo é dedicado as bilheterias, escritórios e  lojas. O piso superior é para cafeteria, bagagens, alfândega  e portas de embarque.Com destinao  a Ceuta e Tanger  transitaram pelos terminais em 201 5 323.808 passageiros .

Edifício anexo,com  área comercial, de 7.900 m2 em dois andares. O piso térreo é utilizado para agências de viagens e empresas de transporte. O piso superior destina-se a transitários e escritórios transporte e na ala oeste do edifício do terminal heliporto gerido pela AENA .

Movimentou em 2015 224.141.00 containeres .

Possui dois terminais de Conteiner .

O primeiro e APM Terminais que ocupa uma area de 67 hectaresnas docas Juan Carlos I com calado de 17 metros de profundidade ,possui 19 Porteineres, 8 deles super Post panamax, 59 Rtgs e 103 tretores e atende navios com mais de 18.000Teus .

Terminal Internacional de Algeciras S.A.U. TTI Algeciras é da empresa sul-coreana Hanjin Shipping e o  segundo terminal de contêineres da Baía de Algeciras. 

O arrendamento , ocorreu em Julho de 2008, está localizado na Fase A parcela de área de expansão da Isla Verde Exterior.

E um terminal que conta com uma área de 300.119 metros quadrados, 57.621 metros quadrados de zona de manobras e dois cais em  linhas de 850 metros no leste e 550 metros no norte, com um calado de 18,5 e 17,5 ms.

E o primeiro terminal semi-automática do Mediterrâneo, iniciou a atividade em  5 de maio de 2010, em operação com o navio Cosco Oceania  ,com o objetivo de lidar com 1,8 milhões de TEUs progressivamente com o start-up das operações. O terminal opera com  navios conteineiros de até 18.000 TEU , possui  8 Ship To Shore cranes STS para 24 row ,Twin mode: 65T  e  Single mode: 40T . 32 Automatic Stacking Cranes ASC  para 8 row , 40 Ton e produtividade de  25 CONTAINERS / Hora . 22 Shuttle Carriers para  40T e velocidade : 30km/h .

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Em 2011 movimentou 658,238 TEUs,2012 1,163,407 TEUs,2013 1,210,600 TEUs,2014 1,140,000 TEUs  e 2015 900,150 TEUs.

 Já recebeu grandes navios CMA CGM Jules Verne 16,000 TEU, CMA CGM Marco Polo 16.022 TEU, MSC London 16.652 TEUs,  CMA CGM George Forster 17,722TEUs ,Maersk Mc-Kinney Moller of 18,000 TEUs , MARIT MAERSK 18.300 TEUs e MSC Oscar 19.224 TEUs.

 Ele está situado em um dos pontos mais estratégicos do mundo. É no final da Europa e na frente de África. Cerca de 33% de todos os navios de carga do mundo passar em frente TTIA.