Euforia entre estivadores.
Maersk e TTIA respeitam as cidades onde estão instaladas e
assinam acordo com a estiva na contra mão da Anesco .
Anesco acusa o
deputado do Encina de ter um filho
estivador e por que fazê-lo,a Anesco dizem as más línguas e dominada por Noatum, J. P. Morgan, que
teria sido o único a operar politicamente as cordas junto ao Governo .
Mas o tiros de aviso já foram combinados a artilharia da estiva já se manifestou
uma ala bem harmoniosa e com evolução
nota 10 se apresentou diante Porto de Barcelona parando a passarela do cais
que foi seguida por blocos e
Marchinhas nos demais portos num samba
enredo de operação tartaruga .
Num refugo medieval o relatório PWC, impõe goela a baixo redução dos salários em 60%.Ufa , pelo menos não e pão e
agua .
Os faróis começaram a surgir no denso nevoeiro .A Maersk
preferiu negociar num claro gesto de compromisso social com a cidades portuárias
espanholas , junto e com o mesmo
respeito veio a TTIA, num acordo que altera a Lei de Portos, do Tribunal de
Justiça da UE. O documento assinado pelas empresas e estivadores é negociado
entre o executivo e o Coordenador da Anesco, que finalmente ratificado na
assembléia dos chefes pela irrupção do Ministro das Obras Públicas e Decreto
antes de culminar o processo de negociação.
Mas surgi nas marolas da mídia que informa a informação do
seu patrocinador os mais anti sociais
questionamentos .
Há muito tempo não tínhamos um grupo de trabalhadores que
odeiam com toda a nossa força e a chamalos "privilegiado". Os estivadores. Nós não sabíamos nada sobre eles
até agora, só que eles são aqueles que carregam e descarregam navios. Agora, o
governo está preparando um decreto para com ele reduzir a sociabilidade na
cidade portuária, e os trabalhadores estão dispostos a parar os portos para
defender os seus direitos . Ataques dos profissionais liberais
1. Tomamos um grupo que ainda não sucumbiu às reformas
trabalhistas e precarização.
2. Ao anunciar cortes de salários e direitos, porque
"ele envia a Europa", e a argumentario habitual: liberalizar,
aumentar a competitividade, modernizar, criar postos de trabalho ...
3. Chamamos os trabalhadores como "privilegiada",
"continua a ser de um modelo ultrapassado" (possivelmente o regime de
Franco, a odiá-los mais), e, claro, "aristocracia operária".
4. informar os cidadãos dos privilégios (salários mais
altos, que vem em primeiro lugar).
5. Nós quebramos a negociação, não importa quão avançada
ela é, e não deixar de fora que não seja a greve.
6. Nós acusamos os grevistas de danificar um "setor
estratégico".
7. lançou uma campanha de difamação por terra, mar e ar.
Estivadores cruzam
os braços nos portos e aonde seria ?
Os vinte e poucos
portos espanhóis , seus estivadores
estão na quadra se preparando para por o
pavilhão entornado as alas na passarela
. Com um samba enredo harmonioso numa
evolução puxando para baixo a ganancia do empresariado portuário e suas
ligações anti democráticas nas teias do poder político .
A cruzada estivadora
e pela honra de 6.000
trabalhadores espanhóis afetados pela reforma anunciada pelo governo, que tem como
objetivo retornar de marcha re no cotidiano portuário.
Ao liberalizar o recrutamento de trabalhadores, de modo que
cada empresa possa contratar de forma fragmentada, impondo cortes salariais e
perda de diretos trabalhistas. Os estivadores lutaram e lutarão para não
ocorrer uma insegurança generalizada na beira do cais .
Na sexta-feira 10 de fevereiro o ministro do
Desenvolvimento, Inigo de la Serna reúne-se com os estivadores e empregadores
para apresentar o texto final da reforma proposta pelo governo e levará ao
Conselho de Ministros de sexta-feira, fevereiro 17 do Decreto Real proposta de
alteração do sistema portuário espanhol.
Uma greve no setor portuário trará zinabre a corrente logística
espanhola. Setor que vem de recordes, onde movimentou 513 milhões de toneladas ,
140.000 navios e 30 milhões de passageiros passaram pelos portos espanhóis.
Patrocinadores do governo e da empresa de mídia, e a
campanha "para odiar estivadores", acusando-os de ser um setor
"privilegiado". A mesma campanha de difamação que foi montada diante
dos estivadores portugueses, cada vez que vem a uma dura luta para defender os
seus direitos trabalhistas.
A Associação Nacional de navio agentes de estiva e de transporte
(ANESCO) denunciou publicamente as medições de pressão intoleráveis que que
vem sofrendo as empresas associadas por meio de ações secretas e greve ilegal
seletiva que estão ocorrendo nos terminais espanhóis nos últimos dias. Estas
ações irresponsáveis estão causando grave impacto económico e comercial no
conjunto da economia nacional.
Anesco enfatiza ainda que "nestas ações encobertas sem
possibilidade legal de ir para o mercado livre para colocar à disposição das
empresas de estiva outros meios de trabalho, é legalmente muito complexo, e
impossível, no curto prazo com estes graves estão sofrendo impacto, evitar uma
diminuição sistemática que ocorre na produtividade das instalações portuárias
".
Portanto, ANESCO apela a todas as autoridades públicas,
Portos do Estado Agência Pública e todas as autoridades portuárias, bem como o
apoio de toda a sociedade "para tentar aliviar os efeitos nocivos destas
pressões através do qual estão sendo um perigo para o tecido empresarial do
país, a competitividade e o emprego em todos os setores em causa ".
Por isso termino com as palavras de um sábio .
"Nem um passo atrás, dizem os estivadores no Estado
Espanhol e um pouco por todos os portos do mundo onde têm recebido
solidariedade na defesa da dignidade do seu posto de trabalho. Aos que acham
que o mundo passou a ser uma reserva natural de unicórnios coloridos, ao invés
de uma intensa luta entre dois campos antagónicos, eis um pequenovideo que é
todo um manifesto. Se cada setor se defendesse como se defendem os
estivadores, andaríamos seguramente mais perto de dar passos em frente. O fim
do proletariado não é mais do que uma fake news. Parabéns ao Jordi e a todos os
estivadores que fazem do IDC um dos sindicatos mundiais mais combativos que já
conheci “.Antônio Mariano Estivador Português.
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