Desde o ano de 2006, os estivadores não realizam uma paralisação de 24 horas.
As palavras do sindicalista Antolín Goya são claras "a culpa por esta situação é o governo, que permitiu que as empresas adquirissem uma posição privilegiada e estão boicotando a possibilidade de chegar a um acordo com os estivadores ".Os estivadores já haviam alertado que o conflito foi deixada para a negociação do acordo coletivo. Eles sabem que as águas estão muito revoltas pela estratégia de algumas empresas para aumentar a receita econômica para mudar o sistema, especialmente depois de conhecer o interesse do JP Morgan em vender suas participações na Noatum.
No entanto, os sindicatos pretendem lembrar as empresas para cumprir com o prometido na garantia de emprego para mais de 6.000 trabalhadores afetados pelo decretado do governo.
O movimento de cruzada de braços dos estivadores abraça todos os portos espanhóis, em 7, 9, 19, 21 e 23 de Junho, como aconteceu ontem, e para quarta-feira 14ocorrera um abraço coletivo de 48 horas, a partir de oito horas até as 8 da sexta-feira 16.
No Puerto de Santa Cruz, onde você se movimenta de 400 a 500 contêineres por dia, o porto possui 193 estivadores, todos cruzaram os braços geram uma operação tartaruga na carga e descarga.O governo central e o responsável pelo movimento social nas cidades portuárias ,apesar de todos os esforços que fizeram os estivadores para evitá-la, ele permitiu que as empresas saíssem completamente livre, e que os trabalhos dos estivadores não tenham garantias.
O Movimento e em defesa dos seus postos de trabalho nas cidades portuárias , após o fracasso das negociações com os empregadores Anesco sobre um acordo sobre o novo cenário de trabalho .
No que diz respeito aos serviços mínimos necessários, os estivadores consideram esta imposição do governo em apoio aos seus patrocinadores "abusivos". Mas por outro lado traz a tona desta situação a justiça. Os estivadores estão abertos para retomar as negociações com os empregadores, enquanto as empresas garantirem o futuro dos estivadores .
No que diz respeito aos serviços mínimos necessários, os estivadores consideram esta imposição do governo em apoio aos seus patrocinadores "abusivos". Mas por outro lado traz a tona desta situação a justiça. Os estivadores estão abertos para retomar as negociações com os empregadores, enquanto as empresas garantirem o futuro dos estivadores .
A propaganda negativa e patrocinada sobre um problema da escassez por paralisações nos portos,e uma arma no tabuleiro para colocar a sociedade contra os trabalhadores "a oferta é garantida."
O que não pode ocorrer e navio operar sem sem estivadores no Porto
O conselho da de Sestisan, empresa responsável pela estiva no porto de Santander, denunciou a polícia ,um navio em operação sem estivadores durante uma das horas de greve convocada pelos sindicatos, a operação realizada sem estivadores, viola tanto o direito à greve como a legislação atual foi realizada das 17h00 às 18,00 horas na segunda-feira, no navio 'industrial Skipper'.
O que gera esses procedimentos empresarias .
Estivadores portugueses prolongam até 17 de Julho a paralisação de cruzada de braços aos navios desviados da Espanha
Nessa união solidaria trabalhista Itália e França podem se juntar ao movimento social dos estivadores espanhóis
http://www.eleconomista.es/noticias-amp/8411803/La-industria-teme-que-Italia-y-Francia-se-sumen-a-los-paros-de-los-estibadores
http://www.eldiariomontanes.es/santander/201706/06/sindicatos-denuncian-carga-barco-20170606100229.html?ns_campaign=rrss&ns_mchannel=boton&ns_fee=0&ns_source=fb&ns_linkname=santander
http://www.laopinion.es/santa-cruz-de-tenerife/2017/06/06/estibadores-avisan-huelga-endurecera-llega/782104.html
http://www.naucher.com/es/actualidad/estibadores-1-fomento-0-primer-dia-de-seguimiento-masivo-y-sin-incidentes/_n:6579/#.WTd3lHf5U01.facebook
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