Em 12 de janeiro de 2018, foi um ano desde que o longo trabalho portuário no porto de Tromsø foi explodido e 14 trabalhadores permaneceram em uma barra sem empregos.
Aqui eles contam sua própria versão da greve e sobre como o tempo foi e esta sendo.
Em 7 de dezembro de 2013, os trabalhadores do porto de Tromsø foram levados ao conselho . O distrito a fazia parte da luta que a Norsk Transportarbeiderforbund liderou um acordo coletivo no terminal de Risavika, fora de Stavanger. Foram 14 cervejeiras que saíram. Quando a greve foi explodida após 1134 dias, não havia nenhum fabricante de cerveja no porto de Tromsø.
O pistão que alivia
Nós fomos a Tromsø em dezembro passado para conversar com a maioria deles. Estávamos em casa com pessoas, no café e no porto. Dos seis trabalhadores portuários que conhecemos, um deles escolheu desenhar sua história porque ele quer avançar na vida sem que estes três anos de ataque sejam retraídos. Os outros que não querem falar em público dizem o mesmo; Eles vão seguir em frente, eles não querem mais atenção. Alguns ainda estão preocupados sobre se eles querem um novo trabalho, eles sentem que não são indesejados com os empregadores atuais e que eles são carimbados como "ressuscitados" após o longo período de greve.
Um ano atrás, 12 de janeiro do ano passado, o sindicato norueguês dos trabalhadores do transporte interrompeu a greve. A Liga foi sem conseguir qualquer coisa. A Suprema Corte concluiu no chamado julgamento da Holship que não se pode usar a greve como meio de combater os acordos tarifários no porto.
Bloqueador 170
Até então, 12 trabalhadores portuários e seus aliados dentro e fora do sindicato realizaram quase 170 bloqueios de Hurtigruten. O bloqueio mais longo durou dez dias. Essa ação foi uma boa injeção de vitaminas, o suficiente para continuar por muitos meses por vir ", disse o líder sindical, greve geral e trabalhador do porto Geir Ingebrigtsen.
Eles descobriram que irmãos e conhecidos na polícia os afastaram do local de trabalho por muitos anos. Eles descobriram que um ex colega, atualmente empregado pela companhia de correios Nor Lines, usou a mangueira de água para liberá-los do cais.
Entre os bloqueios, a vida cotidiana tornou-se muito tranquila. Eles esperaram. Esperavam por decisões judiciais e estavam à espera de questões políticas. O simpósio em Tromsø fazia parte do grande conflito do porto. A Convenção 137 da OIT afirma que os trabalhadores portuários devem ter prioridade para o trabalho portuário. Este princípio foi eliminado em Risavika, Oslo e Drammen. Os trabalhadores do porto em Mosjøen e Tromsø foram pegos em conselhos .
Muitos ficaram em silêncio. Alguém optou por deixar a greve e encontrar um novo emprego. Alguns dizem que eles assumiram a tarefa de dizer, outros ajudaram os camaradas a mexerem.
Sabia que podiam perder tudo
Os trabalhadores do porto falam sobre uma forte camaradagem entre eles falando sobre o trabalho do sonho em si. As sessões de trabalho onde carregavam e descarregavam alimentos, refrigerantes, cerveja, produtos de construção e elementos de concreto dentro e fora dos navios eram muitas vezes longas e difíceis. Horas no escuro e frio, na chuva e no vento, ou durante o sol da meia-noite - foi assim que eles o queriam. Adoravam a liberdade no trabalho. Nenhum dia ou noite era igual.
Streikeder Geir Ingebrigtsen explica que a maioria dos trabalhadores do porto eram oponentes da greve no início. Eles perceberam que, se perdessem, perderiam tudo."Tivemos 14 trabalhos seguros e bons. Agora, há zero trabalho e zero corota esquerda ", diz Ingebrigtsen.
Oito trabalhadores do porto eram empregados permanentes, além dos seis avulsos que também trabalhavam quando ficaram atordoados.
Lost Pension Points
Aqueles que não receberam um emprego e que ainda querem que recebam 17500 coroas sem impostos por mês do fundo de apoio da Associação dos Trabalhadores do Porto Norueguês. Os trabalhadores do porto perderam tempo para a aposentadoria, a oportunidade de aumentar os empréstimos e receber benefícios de desemprego.
Em dezembro do ano passado, eles tiveram que descompactar a sala de aposentadores e os vestiarios que haviam sido deles desde 1974. A roupa e o mobiliário foram jogados no lixo, porque não havia mais dinheiro para pagar o aluguel. Na recepção de resíduos, eles foram atendidos por um velho trabalhador da doca que havia obtido um novo emprego após a greve. Os papéis do escritório abandonado levaram o trabalhador do porto, Tore Ingebrigtsen, para o Kattfjord, fora de Tromsø, e queimaram-se.
O departamento de Tromsø Havnearbeiderforening 65 ainda não está fechado porque, como o líder Geir Ingebrigtsen diz: desaparecendo a associação, estará livremente disponível para que outros possam assumir o cargo de carga e descarga. Com isso, ele também diz que ainda existe a esperança de que eles possam começar de novo.
No avião, de Tromsø para Oslo, ficamos ao lado de um policial da cidade. Ele diz que era um papel difícil estar dentro; Vários policiais tiveram simpatia com os grevistas e um bom tom, enquanto faziam seu trabalho como policiais. No entanto, pensou que era hora de os trabalhadores portuários terem sua própria versão agora. Aqui está.
https://frifagbevegelse.no/nyheter/streiken-som-varte-i-1134-dager-6.183.522925.ef5f0aa395
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