O governo da Nigéria (FGN) começou a procurar investidores para um porto verde no sul do país.
Capaz de servir os novos navios da classe Panamax - navios de carga de tamanho médio capazes de atravessar o Canal do Panamá, o Ibom Deep Seaport (IDSP) estará situado no estado de Akwa Ibom, dentro de uma zona franca de livre comércio licenciada.
O Governo do Estado de Akwa Ibom da Nigéria (AKSG) está à procura de um investidor que entrará em um acordo de joint venture com patrocinadores para financiar a construção através de um acordo de parceria público-privado.
O porto terá um canal de 18,24 metros, uma bacia de giro e uma profundidade de 16,72 metros e um comprimento de cais de cerca de 7,5 quilômetros.
Quando totalmente desenvolvidos, os terminais de contêineres poderão acomodar até 13 navios porta conteineres Panamax .
AKSG revelou que o porto ocupará 2,565 hectares de terras no complexo Ibom Industrial City.Serão o principal portal marítimo da região da Nigéria, da África Ocidental e Central .
O plano da FGN e da AKSG tem uma participação de 20% no porto, com um investidor do setor privado que leva os restantes 60%.Uma concessão de 50 anos está aberta para o desenvolvimento e operação do IDSP.
Dyanmar lançou um resumo de sua última visão de contêiner com a PTI no trabalho técnico "Container Trades of East and Southern Africa"
O IDSP estimou que o mercado de contêineres de transbordo para o IDSP crescerá de cerca de 1,2 milhão de TEUs em 2021 para cerca de 4 milhões de TEUs em 2040.
Os serviços marítimos e portuários globais, um serviço marítimo e grupo de consultoria portuária com sede em Singapura, é o assessor de transações para o projeto.
O plano IDSP para projetar o porto para navios que podem carregar mais de 13.000 contêineres .
Será um porto de transbordo .
Em uma declaração em seu site, o IDSP : "O IDSP está posicionado para oferecer uma proposta de valor superior aos outros portos marítimos da região.
"Os dados disponíveis indicam que os vários portos marítimos que servem atualmente na sub-região da África Ocidental e Central estão atingindo saturação e a necessidade de alternativas viáveis tornou-se crítica para as principais linhas de navegação navegando nessas rotas.
"Com terrenos limitados para expandir os portos marítimos existentes em Lagos e as condições inibitórias contra o desenvolvimento ou a expansão de outros portos em países vizinhos, o Ibom Deep Seaport oferece um porto marítimo ultramoderno com equipamentos e instalações e sistemas que podem acompanhar os desafios de capacidade que restringem outros portos marítimos em toda a região.
fonte https://www.porttechnology.org/news/nigeria_seeks_greenfield_mega_port_investment
Nenhum comentário:
Postar um comentário