Pelo quinto ano consecutivo, o porto de Antwerp grava um recorde,quase todos os setores do porto melhoraram. O tráfego de contêiner também aumentou cerca de 4%.
Isto é em parte devido a relações mais fortes com a América do Norte, América Latina e Extremo Oriente. Por exemplo, as exportações dos Estados Unidos para o porto de Antuérpia aumentaram cerca de 10%.
Somente na Europa, ainda a maior área de navegação para Antuérpia, o porto perdeu terreno. Há uma diminuição de -3,6%.
"O clima econômico favorável significa que Antuérpia tem o vento nas suas velas".
Jacques Vandermeiren, CEO da Autoridade Portuária de Antuérpia, também espera bons resultados nos próximos anos. "O clima econômico favorável significa que Antuérpia tem o vento em suas velas, e esperamos crescimento no manuseio de contêineres para os próximos anos." Para 2018, continuaremos focando no fornecimento de capacidade extra para o manuseio de contêineres ".
A única questão é como a Antuérpia irá fornecer essa capacidade adicional de contêiner. "Para nós, há apenas uma escolha e é o Saeftinghedok",mesmo que seja o governo flamengo que decidirá sobre o assunto no decorrer deste ano.
Saeftinghedok
Processo de planejamento de 15 anos
O início do projeto remonta a 1998. Muitas considerações foram feitas durante o processo de planejamento, o impacto sobre a comunidade, agricultura e natureza em questão foi levado em consideração, com o uso do espaço e com desenvolvimento portuário. .
O governo flamengo decidiu construir uma nova cais em conjunto com a Autoridade Portuária de Antuérpia e a Companhia do Banco Esquerdo, localizado na Zona de Desenvolvimento de Saeftinghe: uma área de 1.000 hectares na margem esquerda do Escalda, a norte da atual área portuária.
Em uma primeira fase, haverá 3 piers no lado sul e norte do Saeftinghedok para os maiores porta-contêineres de 400 m . Para isso, uma amarração de 1.400 m será construída em ambos os lados , o cais será de 600 m de largura , 80% financiado pela Autoridade Portuária
O projeto é estimado em 660,2 milhões de euros. Destes, 483,2 milhões de euros ou 80% são pagos pela Autoridade Portuária. O governo flamengo intervém nos custos de abertura do cais e para obras de dragagem .
Alem dos números de mercado não podemos esquecer que o porto de Antuérpia tem o melhor desempenho operacional padrão , resultado de uma politica social da autoridade portuária com seus trabalhadores portuários que ainda são avulsos com 3 paredes diárias e de manter e investir no melhor centro de treinamento de trabalho portuário da Europa o OCHA .
Fonte https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2018/01/17/alweer-recordjaar-voor-antwerpse-haven-/
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