A Prova do Risco portuário

Na tarde de 11 de junho de 2018, uma pilha de cinco contêineres desmoronou da bay a frente a casa de comando do navio  e caiu do porta-contêineres 'CSCL Spring' no convés do 'Jinyou 8',navio tanke utilizado para abastecimento de navios  que estava ancorado ao lado do navio porta-contêiner no Terminal Internacional do Pacífico em Tianjin . 

Acreditava-se que uma falha nas twistlock tenha sido a causa do acidente, que aconteceu quando um contêiner de 40 pés foi retirado do encaixe da conexão do  conteiner de baixo , mas não saiu suavemente e desestabilizou os contêineres abaixo. O petroleiro aparentemente foi danificado, o 'CSCL Spring' sofreu nenhum dano ou menor e deixou Tianjin em 12 de junho, com destino a Qingdao, ETA 14 de junho. 

O 'Jinyou 8'  estava atracado ao lado do navio fazendo transbordo de combustível  no momento que foi abarroado pelos conteineres , procedimento corriqueiro nos terminais de conteiner no mundo  .por sorte ninguém se feriu nem os  estivadores que estavam na operação a bordo do CSCL Spring e os marinheiros  do navio tanke .

Navio porta-contentores CSCL SPRING, IMO 9645853, dwt 120500, capacidade de 10036 TEU, construído em 2014, bandeira HK,  CHINA SHIPPING CONTAINER LINES.
Caminhão tanque JINYOU8, MMSI 412018420, dwt 668, Bandeira China.
 2018  já esta se tornando o ano  de  quedas de conteiner , o que provoca uma indagação o que esta acontecendo com as twistlocks  e o que devemos rever para aperfeiçoar  sua atuação  .
http://maritimebulletin.net/2018/06/13/containers-from-cscl-container-ship-fell-onto-tanker/