Depois de"Difíceis" Negociações
Os operadores portuários estão aliviados depois que os estivadores da costa leste e do Golfo dos EUA chegaram a um acordo “provisório” sobre um novo contrato coletivo de seis anos, após anos de duras negociações.
A International Longshoremen’s Association (ILA) anunciou a notícia ontem, acrescentando que o acordo com a US Maritime Alliance (USMX) agora precisava ser ratificado por seus associados.
Em um comunicado conjunto, o presidente da ILA, Harold Daggett, e o presidente da USMX, David Adam, disseram: "Chegamos a um acordo provisório sobre um contrato mestre de seis anos que é benéfico para ambos os lados".
A animosidade entre as duas partes chegou ao seu auge em dezembro, quando terminaram as negociações sobre as diferenças em torno da implantação da automação.No tocante a requalificação .
No ano passado, Daggett expressou sua preocupação com a automação portuária, emitindo uma carta aos estivadores que dispararam um alerta contra os arcos dos portos e terminais que buscavam aumentar os níveis de automação, sem aplicar as convenções de respeito social.
"Eu prevejo que a questão da automação dominará nossas negociações laborais", escreveu ele, acrescentando que não permitirá que seus associados estejam sujeitos às mesmas forças que atingiram a indústria siderúrgica.
“A ILA não permitirá que a automação destrua nossos meios de subsistência e destrua nossos empregos e famílias, e a ILA pretende informar a gerência que somos totalmente contra os terminais totalmente automatizados.”
Mas o acordo foi parcialmente resolvida a questão, e os estivadores terão um novo contrato em vigor antes do vencimento do contrato existente, em setembro.Com requalificação e respeito social .
Tanto o Sr. Daggett quanto o Sr. Adam encorajaram os sindicatos locais da ILA a finalizar os acordos locais até 10 de julho, antes do processo de ratificação.
A pressão aumentou nos últimos 12 meses para que um acordo fosse finalizado depois que trabalhadores do setor portuário na costa oeste estenderam seu contrato coletivo até julho de 2022.
O executivo-chefe da norte-americana American Global Logistics, Jon Slangerup, foi citado no The Wall Street Journal dizendo que nenhum dos lados tinha escolha a não ser chegar a um acordo.
Sr. Slangerup disse: "Dado um acordo foi alcançado na costa oeste, o leste realmente não tinha escolha, mas chegar ao mesmo tipo de acordo ou eles estariam realmente arriscando empregos e negócios."
Os estivadores de Nova York e Nova Jersey , Savannah sabem o que impacta esta modificação em suas vidas , como também nas famílias de Norfolk e Charleston .
Uma coisa e certa os estivadores vão lutar pela dignidade das cidades onde seus campo de trabalho esta instalado tornando rapidamente conhecida nos mais altos níveis de logística e gerenciamento da cadeia de suprimentos, como uma das melhores fontes de análise e comentários influentes.
voltando a relação de trabalho
http://gcaptain.com/u-s-east-coast-dockworkers-agree-to-new-six-year-master-contract/
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