Grupo investe, desenvolve e gerencia terminais de contêineres em todo o mundo. Foi fundada em 2000 para garantir os berços e capacidade de espaço em terminais nos principais portos utilizados pela Mediterranean Shipping Company (MSC).
Desde então, a TIL cresceu e se tornou uma das maiores e mais diversas operadoras de terminais de contêineres do mundo, com participações relevantes em 34 terminais operacionais e 1 terminal de desenvolvimento e opções para compra de participações em dois outros terminais .
Empreendimentos conjuntos
A preferência da TIL é associar-se a outras operadoras líderes de terminais de contêineres internacionais em joint ventures que possuem e operam os terminais relevantes. A maioria dos interesses terminais da TIL está em forma de joint venture que são, ou estão planejados para se tornarem, 50/50 de propriedade de um outro parceiro.
O maior cliente da TIL é a MSC, a segunda maior e uma das linhas de transporte de mais rápido crescimento globalmente em termos de tonelagem .
Além da MSC, vários terminais da TIL prestam serviços a outros clientes em condições e termos acordados contratualmente, incluindo várias das outras maiores companhias de navegação do mundo.
Terminais da TIL foram selecionados por suas localizações estratégicas em todo o mundo, incluindo os principais centros de origem e destino (O & D) e de comércio de transbordo e gateways na Europa, Ásia, América do Norte, América do Sul e África Ocidental posicionados no coração do comércio mundial, com cinco dos terminais localizados nos 20 maiores portos do mundo.
Terminais da América do Norte
Capacidade instalada: 0.3m movimentos (0.5m TEUs),cais 617m , área 20ha ,atende navios de ate
5.000 TEUs e possui 4 STS . Acesso durante todo o ano, rápido, direto aos principais mercados no centro do Canadá, nos EUA por ferrovias e rodovias com acesso direto ao Canadá e nordeste dos EUA.
Portuário dos EUA Everglades Port Everglades Terminal LLC
Capacidade: 225.000 Movimentos de embarcações (310.000 TEUS), cais 838m ,área 18,6 ha atende a navios de ate 6250 TEUs, 585 tomadas reffer , possui 4 E-RTG e 7 STS .O ramal ferroviário fornece um serviço intermodal de uma parada , gates automatizados e porta de entrada para o sul da Flórida .
Terminal Portuário Freeport EUA
Capacidade: 7350 TEUs , cais 800m , área: 20 acres atende navios com ate 259m x 44,1m
possui 2 STS . Não limitado por pontes e outros obstáculos .Armazéns e instalações de distribuição disponíveis dentro das instalações portuárias .
Porto de Houston Barbours Cut Terminal
Capacidade: 1,2 milhões de TEUs ,cais 6,000 , área: 435 acres ,atende navios com ate 1135'x143 '
e possui 13 STS .A instalação também inclui uma plataforma roll-on / roll-off, uma doca LASH e 255.000 pés quadrados de espaço de armazenamento.O serviço ferroviário intermodal está disponível por meio da rampa de trilho de near-dock de 42 acres, com quatro ramais de 2.700 m trilhos ligando os armazéns do terminal.
Porto de Houston Bayport Terminals
Capacidade: 2,3 milhões de TEUs, cais: 3.300 ,área: 225 acres de pátio de contêineres ,atende navios com ate 1000'x143 ' e possui 9 TST . O acesso de caminhões pelos portões do terminal é contínuo com rampa de acesso que conecta o Texas 146 e a Port Road
Quando totalmente desenvolvido, este terminal terá um total de sete berços.
Porto de Long Beach Terminal TTI Long Beach, Pier T
Capacidade instalada: 1,8m de movimentos (3,2m TEUs), cais 1,524 m, área: 154 ha ,atende navio de ate 16.000 TEUs e possui 14 STS. O ramal ferroviária no cais fornece serviço intermodal de balcão
OCR e o gate e automatizado , não e limitado por pontes e outros obstáculos .Porta de entrada para o comércio transpacífico nos EUA
Porto de Long Beach SSA terminais Long Beach, Pier A
Capacidade instalada: 1,3 milhões de movimentos (2,3 milhões de TEUs) ,cais 1,097m , área 81 ha ,atende navios com ate 9.400 TEUs e possui 10 STS. Porta de entrada para o comércio transpacífico nos EUA, atendendo a demanda local e interior.Facilidade ferroviária no cais e bom acesso à rede rodoviária interestadual ,alta produtividade e confiabilidade nas operações .
Porto de News Orleans do News Orleans terminal , LLC
Capacidade: 200k movimentos (410k TEUs) ,cais 1,000m ,área 31,76 ha ,atende navios com ate 9.200 TEUs ,647 tomadas reffer e possui 6 STS .A instalação ferroviária no cias fornece acesso a todas as 6 linhas ferroviárias de classe 1 OCR e gate de entrada e saída automatizado . Porta de entrada para o comércio do Meio-Oeste nos EUA ,acesso ao maior sistema fluvial do interior da América do Norte .
Porto de Newark Port Newark Contêineres Terminal
Capacidade instalada: 0.7m movimentos (1.2m TEUs),cais: 1,097m ,área: 98ha , atende navios de ate 9.200 TEUs e possui 6 STS. Porto chave para a região da Grande Nova York e do Nordeste dos EUA, ramal ferroviário no cais com excelente conectividade com os estados do Centro-Oeste e
diretamente conectado às principais rodovias interestaduais
Porto de Seattle TTI Seattle Terminal
Capacidade instalada: 0.3m de movimentos (0.6m TEUs),cais 700m ,área: 35ha,atende navios ate
9.200 TEUs e possui 5 STS. Localizado perto de fábricas e aos centros de distribuição ,acesso direto ao Viaduto do Caminho do Alasca e conexões ferroviárias dentro de duas milhas do terminal permitindo a rápida distribuição .
Na relação capital trabalho os estivadores nos portos Americanos são representado por dois grandes sindicatos, no pacifico o ILWU e no atlântico e golfo pelo ILA .Os estivadores dos EUA possuem o contrato coletivo mais respeitoso ao direito social com salários justos ,pensão,seguro de vida ,plano de saúde e respeito as regras de escalação e engajamento .
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