CMA CGM compra nove navios de proa reta da ULCV

A gigante francesa CMA CGM contratou na China a construção de nove navios ULCV ,  sigla de ultra-large container vessels ou embarcações de contêiner ultra largas. de 22.500 TEUs cada, movidos a gás natural liquefeito. O mais impressionante é que o projeto substitui a característica da construção naval por décadas, por um arco reto ("arco abaulado"), pensando em uma navegação mais lenta.

Segundo o consultor da Alphaliner, esse tipo de curva poderá ser ampliado nos próximos anos, pois os menores custos unitários são impostos em função dos tempos de trânsito mais rápidos. As vantagens operacionais de uma embarcação volumosa - mais complexa e mais cara - diminuíram na última década, na qual não é necessária maior velocidade, o que fez com que o ganho percentual na eficiência energética diminuísse significativamente.

Apesar das vantagens no custo unitário com a propulsão a gás natural, a CMA CGM procura oportunidades para obter que os novos navios sejam os mais rentáveis ​​da indústria. Desde setembro de 2017, o preço por tonelada de IFO de combustível 380 aumentou de $ 320 a $ 440 a se prevê continue a aumentar, então o consumo de combustível torna-se o maior risco para a rentabilidade sustentada na indústria , porque reduz as "margens fracas" dos lucros, aponta Alphaliner.


http://www.puentedemando.com/cma-cgm-contrata-nueve-buques-ulcv-de-proa-recta/