Maersk's Blockchain Solution

A.P. Moller - A Maersk e a IBM apresentaram sua solução global de blockchain, a TradeLens, com 94 organizações já participando.
As empresas anunciaram sua joint venture em janeiro deste ano depois de colaborar com o conceito desde 2016.

Os primeiros a adotar incluem mais de 20 operadores portuários de terminais em todo o mundo, incluindo PSA Cingapura, Terminal Internacional de Contêineres, Terminal Patrick, Terminals  Hong Kong, Porto de Halifax, Porto de Roterdam, Porto de Bilbao, PortConnect, PortBase e terminal  Holt Logistics no porto de Filadélfia. Eles se juntam à rede global de terminais da APM para testar a solução em mais de 230 gateways  em todo o mundo.

A Pacific International Lines uniu-se à Maersk Line e à Hamburg Süd  armadoras de contêineres . Autoridades aduaneiras da Holanda, Arábia Saudita, Cingapura, Austrália e Peru participam, juntamente com os despachantes aduaneiros Ransa e Güler & Dinamik.

Os  proprietários de cargas benéficas  Torre Blanca / Camposol e Umit Bisiklet. Agentes de carga, transporte e logística,  Agility, CEVA Logistics, DAMCO, Kotahi, PLH Trucking Company, Ancotrans e WorldWide Alliance.

A TradeLens usa a tecnologia IBM Blockchain baseada em padrões abertos para estabelecer uma única visualização compartilhada de uma transação sem comprometer detalhes, privacidade ou confidencialidade. Transportadoras, companhias marítimas, terminais,autoridades portuárias  e alfandegárias podem interagir via acesso em tempo real a dados de embarque e documentos de embarque, incluindo dados da IoT e sensor, desde controle de temperatura até peso do conteiner.

Usando contratos inteligentes blockchain, o TradeLens permite a colaboração digital entre as várias partes envolvidas . O módulo de documento comercial, lançado sob um programa beta e chamado ClearWay, permite que importadores / exportadores, despachantes aduaneiros, terceiros confiáveis, Alfândega, outras agências governamentais e ONGs, colaborem em processos de negócios inter organizacionais e trocas de informações, tudo apoiado por uma trilha de auditoria segura e não repudiável.

Durante um teste de 12 meses, a Maersk e a IBM trabalharam com dezenas de parceiros para identificar oportunidades de evitar atrasos causados ​​por erros de documentação e atrasos de informações. Um exemplo demonstrou como o TradeLens pode reduzir em 40% o tempo de trânsito de uma remessa de materiais de embalagem para uma linha de produção nos EUA, evitando milhares de dólares em custos.

Através de uma melhor visibilidade e meios mais eficientes de comunicação, alguns participantes da cadeia de suprimentos estimam que poderiam reduzir as medidas tomadas para responder a questões operacionais básicas, como "onde está o meu conteiner" de 10 etapas e cinco pessoas com o TradeLens, um passo e uma pessoa .

Mais de 154 milhões de eventos de remessa foram capturados na plataforma, incluindo dados como horários de chegada de embarcações e "gate-in" de conteineres e documentos como liberações alfandegárias, faturas comerciais e conhecimentos de embarque. Esses dados estão crescendo a uma taxa próxima a um milhão de eventos por dia.

Espera-se que o TradeLens esteja totalmente disponível comercialmente até o final deste ano.

Mais de US $ 4 trilhões em mercadorias são enviados a cada ano, e estima-se que o custo máximo da documentação comercial necessária para processar e administrar muitos desses bens atinja um quinto dos custos reais de transporte físico. Segundo o Fórum Econômico Mundial, ao reduzir as barreiras dentro da cadeia internacional de suprimentos, o comércio global poderia aumentar em quase 15%.

https://www.maritime-executive.com/article/maersk-s-blockchain-solution-ready-set-go#gs.P4AnV6A