O que pensar nos portos

Pensar e uma forma de processo mental que permite aos homens modelarem sua percepção do mundo ao redor de si, e com isso lidar com ele de uma forma efetiva e de acordo com suas metas, planos e desejos , conferindo ao homem "asas" para mover-se no mundo e "raízes" para aprofundar-se na realidade.
 Logo quem pensa é consciente de sua existência, "penso, logo existo."

Entretanto, é ilusório acreditar que o término ou a mitigação do trabalho portuário avulso -TPA se dará exclusivamente pela vinculação. 
A ilusão punitiva é um dos maiores mitos que a escola de mercado crê e que nossos gestores fortalecem mesmo sabendo de sua inconsistência.
A repressão desenhada  nas lousas e nos power points nas salas de aulas , medidas sociais de desinclusão , a exemplo do operador de bordo . Portanto, mas também é necessário repensar o excessiva desqualificação na tv e nas paginas dos jornais das cidades portuárias ,de como e exposta a profissão que tem seu nome em tudo do lao negativo. As positivas quando acontecem ,nunca aconteceram .
Frequentemente temos a falsa ideia do especialista  como “fobia do Avulso”, anti-tudo do que e automatizado . A atualidade demonstra o inverso, mais uma vez que o porto e mecanizado e  pode  vir a ser automatizado .Num futuro , mas com certeza a base de muito dinheiro.
Os operadores portuários recrutam  relações públicas  ativistas que fazem política. Privando a sociedade da realidade e desgastando a força moral do TP A ,numa  tática psicológica , para mostrar que, mesmo que eles acreditem que estão defendendo uma causa justa, a  redução de custo  ,prejudicam os TPAs e a comunidade portuária . 
Mais quais são as condições materiais de exploração do trabalho do homem e da mulher , algo alienado ao salario mas ,preso  aviltamento a dignidade da vida em sociedade .

Aliás, como se vê e lê  nos conflitos anti sócias nas cidades portuárias  de Setúbal Portugal e Valparaíso Chile,  seja por conta também das transformações exógenas ao próprio sistema , que busca reforçar caixa com parte do salario de sua mão de obra portuária , sem humanização forçada , promovida  e defendida tanto por governos ditos socialistas quanto Super libérias de mercado  .
E importante ressaltar, como ponto de partida, estes acontecimentos são produzidos  por um  pensamento .Redução de custo a qualquer custo , pois responsabilidade social e  do estado .
Levando a relação capital trabalho  para o século XIX . 
Se os acontecimentos acima citados em  outros portos , são fabricados em salas de aulas e aprimoradas em Mbas e pós graduações , em que parte esta teoria esta sendo posta em pratica na realidade na beira do cais que caminho  .
Contrariando a ideologia cultural que cimenta a hegemonia da globalização,   completamente baseada no consumo , “o ópio do povo” que gera a busca pelo novo e o  moderno .
.Como vou consumir e girar  a economia , sem um salario digno e socialmente aceitável .