Automação chega a America Latina

Numa região onde a operação portuária    é distinta de mecanização , com 28 anos  de espera chega a America latina , mais precisamente na America central .
Automação é um sistema que emprega processos automáticos que comandam e controlam os mecanismos para seu próprio funcionamento.Mover-se por si ou que se move sozinho.
A ideia de automação está diretamente ligada à ideia das máquinas, que agilizam as tarefas  sem a interferência humana. 

Em 1993 é inaugurado o primeiro terminal de contêineres automatizado da história, o
Delta/Sea-Land Terminal ,hoje Container Terminal (ECT) do grupo Hutchison Port Holding (HPH) na região de Maasvlakte na Holanda; com o uso de AGVs e ASCs para a transferência de contêineres entre o cais e as pilhas .
No tocante ao RTG em  1990  nos Terminais de Contêineres Europeus localizados nos Países Baixos, e em 1993  em Hoogovens, nos Países Baixos. Em 2005 o primeiro terminal de RTGs automatizados em Brisbane, Austrália, e  para a HHLA de Hamburgo, Alemanha em 2009.


No Terminal Internacional de Manzanillo (MIT) no Panamá, seis ASCs foram implementadas ao lado de uma frota existente de RTGs.

De acordo com o vídeo da ABB, o novo equipamento pode ser operado remotamente a partir de uma sala de controle ergonômica.

O MIT iniciou suas operações em 16 de abril de 1995, em uma área próxima à entrada do Atlântico do Canal do Panamá, junto da Zona Franca do Cólon (CFZ). Na área, conhecida como South Coco Solo, foi uma base aérea naval dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial, que foi doada ao Panamá pelos tratados de Torrijos-Carter de 1977.

 Possui 11 Porteineres pós-panamax ,8 Porteineres super post-panamax
24  RTG  6  Kone e 18 ZPMC, 
27Taylor,  de 5 
33  Taylor,  de 8 
 Portão principal: Com 3 vias de entrada e 3 vias de saída, incluindo 2 vias de entrada equipadas com balanças de peso diretamente conectadas ao sistema de terminais. 
- Portão com acesso à Zona Franca do Cólon: Permite acesso direto para transações de importação e exportação entre o MIT e a Zona Franca do Cólon. Este portão tem 2 pistas de entrada e 2 pistas de saída. A pista de exportação está equipada com sistemas de controle de peso.
- Estação Ferroviária: O MIT tem acesso à Ferrovia Trans-Isthmian através de uma rampa intermodal que possui 2 pistas de entrada e 2 pistas de saída.
Os primeiros RTGs automáticos  (ASCs) na América Latina estão  em operação .