Confirmado a greve de 24 horas nos portos italianos de Gênova - "quinta-feira, 23 de maio, uma greve nacional de 24 horas de todos os trabalhadores portuários".
Genoa - "quinta-feira 23 greve nacional de 24 horas por todos os trabalhadores portuários". Filt Cgil, Fit Cisl e Uiltrasporti proclamaram juntos o protesto "pelo impasse, pela indisponibilidade do empregador, na negociação para a renovação do contrato nacional do setor".
"O contrato nacional único do setor, como instrumento insubstituível de regulação e proteção - explicam - é um dos temas centrais na base da disputa para salvaguardar o trabalho portuário e suas especificidades.
Hoje, nas mudanças ocorridas nos portos italianos, com a participação de empresas de navegação e fundos financeiros nas estruturas dos operadores portuários de terminais, a estratégia visa obter cortes de custos nas cadeias de transporte em detrimento dos trabalhadores portuários e nas condições de segurança do trabalho. Uma situação ignorada pelo governo liberal italiano que evita qualquer pedido para contornar e apaziguar os confrontos com os sindicatos e negligenciado por muitos presidentes das autoridades do sistema portuário que não cumprem o papel esperado dos funcionários públicos de fiadores no funcionamento dos portos ”.
"De acordo com o código de autorregulamentação do contrato - lembram os sindicatos - os serviços essenciais mínimos dos navios e balsas que chegam durante a greve serão garantidos"
http://www.themeditelegraph.it/it/transport/ports/2019/05/19/confermato-sciopero-ore-nei-porti-italiani-xx141A5Q5oG5vlc5BlBuaJ/index.html?fbclid=IwAR0fGTtllS6wUd9PwvR76ALZ0M50kS51FmWdemEbH5SxOnDSDGWF_BlXq2U
Genoa - "quinta-feira 23 greve nacional de 24 horas por todos os trabalhadores portuários". Filt Cgil, Fit Cisl e Uiltrasporti proclamaram juntos o protesto "pelo impasse, pela indisponibilidade do empregador, na negociação para a renovação do contrato nacional do setor".
"O contrato nacional único do setor, como instrumento insubstituível de regulação e proteção - explicam - é um dos temas centrais na base da disputa para salvaguardar o trabalho portuário e suas especificidades.
Hoje, nas mudanças ocorridas nos portos italianos, com a participação de empresas de navegação e fundos financeiros nas estruturas dos operadores portuários de terminais, a estratégia visa obter cortes de custos nas cadeias de transporte em detrimento dos trabalhadores portuários e nas condições de segurança do trabalho. Uma situação ignorada pelo governo liberal italiano que evita qualquer pedido para contornar e apaziguar os confrontos com os sindicatos e negligenciado por muitos presidentes das autoridades do sistema portuário que não cumprem o papel esperado dos funcionários públicos de fiadores no funcionamento dos portos ”.
"De acordo com o código de autorregulamentação do contrato - lembram os sindicatos - os serviços essenciais mínimos dos navios e balsas que chegam durante a greve serão garantidos"
http://www.themeditelegraph.it/it/transport/ports/2019/05/19/confermato-sciopero-ore-nei-porti-italiani-xx141A5Q5oG5vlc5BlBuaJ/index.html?fbclid=IwAR0fGTtllS6wUd9PwvR76ALZ0M50kS51FmWdemEbH5SxOnDSDGWF_BlXq2U
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