COVID-19: 300.000 marítimos precisam de voos para troca de tripulação,segunda a UNCTAD .
Cerca de metade dos marítimos terá que viajar para casa por via aérea para repatriamento, enquanto a outra metade precisará se juntar a navios para trabalhar
Cerca de 300.000 marítimos que operam transporte marítimo precisarão de voos internacionais para permitir a troca de tripulação todos os meses, a partir de meados de junho de 2020, de acordo com uma estimativa da Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento (UNCTAD) e Organização Marítima Internacional (IMO) em 10 de junho, 2020.
Cerca de metade dos marítimos terá que viajar para casa por via aérea para repatriamento, enquanto a outra metade precisará se juntar a navios para trabalhar. Cerca de 70.000 funcionários de navios de cruzeiro aguardam o repatriamento.
As trocas de tripulação não podem ser adiadas indefinidamente, afirmou a estimativa. Ele pediu aos governos que trabalhem juntos e facilitem a troca de tripulação para remover "obstáculos regulatórios desnecessários" ao transporte marítimo durante e após a nova pandemia da doença por coronavírus (COVID-19).
Atualmente, esse processo é dificultado por restrições de viagens devido a bloqueios em várias partes do mundo para conter a propagação do COVID-19.
O transporte marítimo - operado por dois milhões de marítimos - transporta mais de 80% do comércio global em volume, incluindo a maior parte dos alimentos, energia, matérias-primas e manufaturados do mundo.
A dependência mundial do transporte marítimo torna mais importante do que nunca manter navios em movimento, portos abertos, facilitar os fluxos comerciais transfronteiriços e apoiar as trocas de tripulação, disseram os organismos marítimos e comerciais das Nações Unidas em comunicado conjunto em 10 de junho.
As trocas de tripulação são essenciais para a continuidade do transporte. As tripulações nos navios de pesca comercial - que fornecem uma importante fonte de nutrição global - também devem ser trocadas periodicamente para evitar a fadiga.
Designar marítimos como "trabalhadores-chave"
A declaração pedia uma designação de "trabalhador-chave" para marítimos, pessoal marítimo, pessoal de embarcação de pesca, pessoal do setor de energia offshore e pessoal de serviço nos portos.
Os trabalhadores prestam serviços essenciais independentemente de sua nacionalidade e, portanto, devem estar isentos de restrições de viagem.
"Essa designação garantirá que o comércio de bens essenciais - incluindo suprimentos médicos e alimentos - não seja prejudicado pelas medidas de pandemia e de contenção associadas", afirmou o comunicado.
Remova obstáculos regulamentares desnecessários
A UNCTAD e a IMO também instaram os governos a remover obstáculos regulatórios desnecessários à recuperação pós-pandemia e conceder isenções e isenções sempre que necessário.
As medidas sugerem a viabilização de meios eletrônicos para interações entre navios, administrativos e comerciais.
"Deveria haver um compartilhamento eficaz de informações antes da chegada e outros requisitos de relatórios relacionados ao COVID-19 para navios, bem como o fornecimento de equipamentos e recursos adequados para as estações de controle alfandegário e de fronteira nos portos", afirmou o comunicado.
https://www.downtoearth.org.in/news/economy/covid-19-300-000-seafarers-need-flights-for-crew-changes-says-unctad-estimate-71698
Cerca de metade dos marítimos terá que viajar para casa por via aérea para repatriamento, enquanto a outra metade precisará se juntar a navios para trabalhar
Cerca de 300.000 marítimos que operam transporte marítimo precisarão de voos internacionais para permitir a troca de tripulação todos os meses, a partir de meados de junho de 2020, de acordo com uma estimativa da Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento (UNCTAD) e Organização Marítima Internacional (IMO) em 10 de junho, 2020.
Cerca de metade dos marítimos terá que viajar para casa por via aérea para repatriamento, enquanto a outra metade precisará se juntar a navios para trabalhar. Cerca de 70.000 funcionários de navios de cruzeiro aguardam o repatriamento.
As trocas de tripulação não podem ser adiadas indefinidamente, afirmou a estimativa. Ele pediu aos governos que trabalhem juntos e facilitem a troca de tripulação para remover "obstáculos regulatórios desnecessários" ao transporte marítimo durante e após a nova pandemia da doença por coronavírus (COVID-19).
Atualmente, esse processo é dificultado por restrições de viagens devido a bloqueios em várias partes do mundo para conter a propagação do COVID-19.
O transporte marítimo - operado por dois milhões de marítimos - transporta mais de 80% do comércio global em volume, incluindo a maior parte dos alimentos, energia, matérias-primas e manufaturados do mundo.
A dependência mundial do transporte marítimo torna mais importante do que nunca manter navios em movimento, portos abertos, facilitar os fluxos comerciais transfronteiriços e apoiar as trocas de tripulação, disseram os organismos marítimos e comerciais das Nações Unidas em comunicado conjunto em 10 de junho.
As trocas de tripulação são essenciais para a continuidade do transporte. As tripulações nos navios de pesca comercial - que fornecem uma importante fonte de nutrição global - também devem ser trocadas periodicamente para evitar a fadiga.
Designar marítimos como "trabalhadores-chave"
A declaração pedia uma designação de "trabalhador-chave" para marítimos, pessoal marítimo, pessoal de embarcação de pesca, pessoal do setor de energia offshore e pessoal de serviço nos portos.
Os trabalhadores prestam serviços essenciais independentemente de sua nacionalidade e, portanto, devem estar isentos de restrições de viagem.
"Essa designação garantirá que o comércio de bens essenciais - incluindo suprimentos médicos e alimentos - não seja prejudicado pelas medidas de pandemia e de contenção associadas", afirmou o comunicado.
Remova obstáculos regulamentares desnecessários
A UNCTAD e a IMO também instaram os governos a remover obstáculos regulatórios desnecessários à recuperação pós-pandemia e conceder isenções e isenções sempre que necessário.
As medidas sugerem a viabilização de meios eletrônicos para interações entre navios, administrativos e comerciais.
"Deveria haver um compartilhamento eficaz de informações antes da chegada e outros requisitos de relatórios relacionados ao COVID-19 para navios, bem como o fornecimento de equipamentos e recursos adequados para as estações de controle alfandegário e de fronteira nos portos", afirmou o comunicado.
https://www.downtoearth.org.in/news/economy/covid-19-300-000-seafarers-need-flights-for-crew-changes-says-unctad-estimate-71698
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