Nas paginas das autoridades portuárias se lê que a pandemia de Covid-19 não interferiu no movimento das cargas.
“O fluxo nos portos está normal, em que pese a atual situação de pandemia. Os terminais estão ativos, cumprindo metas de produtividade, os tempos operacionais estão ágeis, os órgãos anuentes seguem mantendo a agilidade na liberação das atracações”, desde a chegada dos caminhões, a recepção nos armazéns, nas balanças, de ponta a ponta, as atividades portuárias acontecem dentro da normalidade. Os trabalhadores de logística portuária, se sentem seguros com as medidas preventivas adotadas”.
Alerta no porto de Buenos Aires para possíveis novos casos de COVID-19
Por fim, a União da União Portuária da Argentina (SUPA) indicou que há três novos casos de coronavírus no porto de Buenos Aires. Na sexta-feira, a Notitrans anunciou a importância dos sindicatos na luta contra a pandemia. Mas, sem dúvida, são os terminais que ativam um protocolo de emergência testando o pessoal, tentando trazer as operações à normalidade.
Juan Corvalán, secretário geral da SUPA, disse à Ámbito.com que no terminal portuário BACTSSA foram registrados "dois casos confirmados de coronavírus de trabalhadores que moram na Villa 31 e outro suspeito". Além disso, ele mencionou um suposto quarto caso no depósito de impostos de Murchison, atrás do navio do cassino Puerto Madero.
A BACTSSA, por sua vez, comunicou oficialmente a decisão de realizar testes no pessoal, com o correspondente isolamento dos casos suspeitos e seus contatos próximos, situação que mantém a comunidade portuária em geral e principalmente os estivadores em alerta, uma vez que estão chegando O número de dias passou em referência à presença do Covid-19 na atividade e muito aborrecido pela falta de resposta institucional do SUPA liderada por Corvalán. Os trabalhadores analisam que, se os casos se aprofundarem, a situação poderá levar à paralisação do porto, com conseqüentes implicações econômicas.
Na semana passada, Mario Meoni, ministro dos Transportes, participou de um ato que ocorreu em uma das áreas atualmente identificadas como um possível foco infeccioso.Para entender como está a prevenção da pandemia nos portos as redes sociais são os locais mais seguros nesta atividade essencial, que demonstra como são tratados as pessoas da beira do cais.
A falta de legalidade e do respeito pela transparência das informações torna uma área que por si só e insalubre e periculosa.
O panorama nos portos dos trabalhadores envolvidos na atividade portuária é igual a tirar o fora de boca tateando no escuro na busca da lata.
Sem querer entrar em antagonismos, os responsáveis por cumprir a legislação, as normas regulamentadoras estão mais preocupados em vender normalidade que desenvolver regras básicas da OMS.
https://www.notitrans.com/alerta-en-el-puerto-de-buenos-aires-por-posibles-nuevos-casos-de-covid-19/
“O fluxo nos portos está normal, em que pese a atual situação de pandemia. Os terminais estão ativos, cumprindo metas de produtividade, os tempos operacionais estão ágeis, os órgãos anuentes seguem mantendo a agilidade na liberação das atracações”, desde a chegada dos caminhões, a recepção nos armazéns, nas balanças, de ponta a ponta, as atividades portuárias acontecem dentro da normalidade. Os trabalhadores de logística portuária, se sentem seguros com as medidas preventivas adotadas”.
Alerta no porto de Buenos Aires para possíveis novos casos de COVID-19
Por fim, a União da União Portuária da Argentina (SUPA) indicou que há três novos casos de coronavírus no porto de Buenos Aires. Na sexta-feira, a Notitrans anunciou a importância dos sindicatos na luta contra a pandemia. Mas, sem dúvida, são os terminais que ativam um protocolo de emergência testando o pessoal, tentando trazer as operações à normalidade.
Juan Corvalán, secretário geral da SUPA, disse à Ámbito.com que no terminal portuário BACTSSA foram registrados "dois casos confirmados de coronavírus de trabalhadores que moram na Villa 31 e outro suspeito". Além disso, ele mencionou um suposto quarto caso no depósito de impostos de Murchison, atrás do navio do cassino Puerto Madero.
A BACTSSA, por sua vez, comunicou oficialmente a decisão de realizar testes no pessoal, com o correspondente isolamento dos casos suspeitos e seus contatos próximos, situação que mantém a comunidade portuária em geral e principalmente os estivadores em alerta, uma vez que estão chegando O número de dias passou em referência à presença do Covid-19 na atividade e muito aborrecido pela falta de resposta institucional do SUPA liderada por Corvalán. Os trabalhadores analisam que, se os casos se aprofundarem, a situação poderá levar à paralisação do porto, com conseqüentes implicações econômicas.
Na semana passada, Mario Meoni, ministro dos Transportes, participou de um ato que ocorreu em uma das áreas atualmente identificadas como um possível foco infeccioso.Para entender como está a prevenção da pandemia nos portos as redes sociais são os locais mais seguros nesta atividade essencial, que demonstra como são tratados as pessoas da beira do cais.
A falta de legalidade e do respeito pela transparência das informações torna uma área que por si só e insalubre e periculosa.
O panorama nos portos dos trabalhadores envolvidos na atividade portuária é igual a tirar o fora de boca tateando no escuro na busca da lata.
Sem querer entrar em antagonismos, os responsáveis por cumprir a legislação, as normas regulamentadoras estão mais preocupados em vender normalidade que desenvolver regras básicas da OMS.
https://www.notitrans.com/alerta-en-el-puerto-de-buenos-aires-por-posibles-nuevos-casos-de-covid-19/
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